In risposta à u prublema di l'aumentu di i tassi di fallimentu di l'attrezzatura è di i costi di manutenzione causati da l'inquinamentu da diesel in una grande impresa meccanica, a nostra sucietà hà sviluppatu apposta un sistema di purificazione di diesel à trè livelli cù un flussu di trasfurmazione stabile di 5 m³/h. Stu sistema elimina efficacemente l'impurità è l'umidità da u diesel, aumentendu significativamente l'affidabilità di u funziunamentu di l'attrezzatura è riducendu u costu di manutenzione annuale di quasi u 30%.
Stu sistema adotta un prucessu progressivu in parechje tappe di "filtrazione grossolana à saccu + filtrazione fina in PE + separazione di aggregazione per a rimozione di l'acqua". A struttura generale hè fatta d'acciaiu à u carbone è hè dotata di una basa mobile, chì hè cunveniente per u spiegamentu è l'operazione in situ."
Flussu di u prucessu è caratteristiche tecniche
U prucessu di funziunamentu di u sistema hè u seguente:pompa à ingranaggi → filtru à saccu → filtru à elementu filtrante in PE → elementu filtrante d'aggregazione → elementu filtrante di separazione.
Livellu 1: Filtrazione grossa à saccu
Cum'è unità di pre-prutezzione, hè aduttatu un filtru di tipu saccu cù una grande capacità di polvere. Pò intercettà rapidamente e grande particelle cum'è a ruggine è a sabbia cù un diametru più grande di 50 μm in u diesel. Sta misura pò riduce efficacemente u caricu nantu à u sistema di filtrazione successivu è allargà a vita di serviziu di l'elementu filtrante di precisione.30% – 50%L'alloghju di u filtru hè fattu d'acciaiu à u carbone, cù una pressione di cuncepimentu di 1,0 Mpa. A dimensione di ogni saccu filtru hè Φ180 × 810 mm, è l'area di filtrazione hè 0,5 m².
Livellu 2: Filtrazione fina cù elementi filtranti in PE
U diesel chì hè statu sottumessu à una filtrazione grossolana entra in una unità di filtrazione fina cumposta da 25 elementi filtranti in polietilene (PE) d'alta resistenza. A precisione di filtrazione hè finu à5 μm, chì pò catturà efficacemente piccule particelle cum'è colloidi è asfalteni, furnendu una garanzia pulita per a successiva separazione di l'acqua è a lubrificazione di l'attrezzatura. A dimensione di l'elementu filtrante hè Φ38 × 1000 mm, è l'alloghju hè ancu fattu d'acciaio à u carbone.
Livellu 3: Separazione di Coalescenza per a Rimozione di l'Acqua
Questa tappa hè a chjave per una disidratazione prufonda. U diesel scorre successivamente attraversu l'elementu filtrante à coalescenza è l'elementu filtrante di separazione. L'elementu filtrante à coalescenza condensa e piccule gocce d'acqua disperse in l'acqua in gocce di liquidu più grande, è dopu, secondu a differenza di densità, l'oliu è l'acqua sò rapidamente separati in l'elementu filtrante di separazione. Infine, u cuntenutu d'acqua in u diesel di uscita hè riduttu à menu di100 ppm, superendu di gran lunga u standard industriale. E specificazioni di l'elementi filtranti di coalescenza è di separazione sò tramindui 100 × 1000 mm, cù 3 pezzi è 1 pezzu rispettivamente.
Unità principale è cunfigurazione
L'alimentazione di u sistema hè furnita da una pompa à ingranaggi in acciaio fusu di tipu KCB135, cù un flussu nominale di 135 L/MIN è un mutore currispundente di 4KW. L'unità sana integra manometri, anelli di tenuta, valvole manuali è tubazioni di cunnessione, ecc., per assicurà un funziunamentu stabile è affidabile di u sistema sottu una pressione di travagliu di 0,6 Mpa.
L'implementazione riescita di stu casu ùn hà micca solu indirizzatu precisamente i punti di dulore di i clienti, ma hà ancu dimustratu l'eccezziunale efficacia è u valore ingegneristicu altamente persunalizatu di a tecnulugia di filtrazione progressiva multilivello in u campu di a purificazione di u carburante.
Data di publicazione: 24 di nuvembre di u 2025